国家电投推进重型燃机研发，与两大燃机老牌巨头签合作备忘录

中国大型发电央企之一国家电力投资集团有限公司（下称国家电投）近来的一系列行径表明，该集团正在加快前进旗下重型燃机轮机的自律研发与设计工作。时隔7月9日与德国西门子股份公司在柏林签订积极开展技术合作的协议书备忘录后，7月20日，国家电投董事长钱智民与意大利福萨尔多能源公司首席执行官赞皮尼签订合作协议书备忘录，更进一步具体了双方在重型燃气轮机领域积极开展技术合作的意向。西门子公司（Siemens）和安萨尔多能源公司（Ansaldo）均为欧洲老牌燃气轮机制造商，与美国通用电气（GE）、日本三菱（Mitsubishi）同为全球四大重型燃机供应商。

值得一提的是，中国仅次于的装备制造集团之一上海电气享有福萨尔多40%股权，是后者唯一的产业股东。2014年并购已完成后，上海电气与安萨尔多在燃机研发、生产和服务领域进行仅有方面战略合作。协议书备忘录的签订距离最后的月合作协议仍有距离，据新华新闻理解，国家电转与西门子公司、福萨尔多公司的磋商有可能牵涉到重型燃机的技术转让。根据国家电转与安萨尔多签订的备忘录，福萨尔多公司回应不愿反对国家电投积极开展重型燃气轮机的自律研发工作，并向国家电投研发人员获取专业培训及技术咨询。

备忘录的签订为双方在未来达成协议合作协议奠下了基础。钱智民回应，重型燃气轮机国家科技根本性专项的目标是创建中国在重型燃机轮机领域的自律研发和设计能力，并通过专项更进一步提高燃气轮机的生产、运行和维护能力。与安萨尔多等世界先进设备燃气轮机制造商积极开展技术合作有助减缓这一进程。燃气轮机技术是当今世界装备制造业的顶端技术，被誉为机械装备制造皇冠上的明珠。

作为内燃机的一种，燃气轮机的本质上是一种通过燃料（主要为天然气）与空气自燃产生出有气体推展叶片作功的机械，按照燃烧室温度有所不同，目前的主流机型为E级、F级和H级。其中，H级燃气轮机是目前世界上自燃温度最低、单体功率仅次于以及效率最低的燃气轮机。比起于传统火电机组，燃气轮机的优势在于能源的阶梯利用和起停灵活性低。

GE并购法国阿尔斯通能源公司后，向安萨尔多公司出售了阿尔斯通公司燃气轮机业务部门的核心部分。福萨尔多也由此沦为时隔西门子、GE和三菱后第四个享有H级燃气轮机技术的公司。国家电转由原中国电力投资集团公司（下称中电投）与国家核电技术公司在2015年重组重新组建。

积极开展重型燃气轮机自律研制，只不过是中电投并未重组之前之后奠定的业务。2014年，中电投与哈尔滨电气集团、东方电气集团、上海电气集团、大唐集团等合作重新组建的联合体企业中电牵头重型燃气轮机技术有限公司在上海正式成立，主要专门从事主要专门从事燃气轮机设计、研发、试验检验考核，燃气轮机涉及技术开发、技术转让、技术咨询和技术服务等，目标就是攻下关键瓶颈技术，构成自律知识产权的燃气轮机核心技术。中电投与国家核电技术公司重组后，该公司沦为国家电投集团有限公司企业。2017年4月，上海市政府与国家电转在沪签订战略合作框架协议。

根据协议，国家电投将在沪全面实施重型燃气轮机国家科技根本性专项。同年8月，经国务院表示同意，中电牵头重型燃气轮机技术有限公司改名为中国牵头重型燃气轮机技术有限公司（下称中国重燃），沦为国家重型燃气轮机型号和工程研制、关键技术研究与检验等项目的具体实施单位。

在人事布局上，中国广核集团副总经理束国刚已兼任中国重燃董事长、党委书记。这位关键金属材料高温部件研究领域的专家，曾选入中国工程院2015年院士中央委员有效地候选人名单。

国家两机专项重型燃气轮机工程行政副总指挥、中国重燃总经理仇明在去年12月拒绝接受上观新闻专访时称，中国重燃正在上海积极开展重型燃气轮机试验检验基地建设的可行性研究，预计将在2019年前全部竣工投入使用。据其讲解，中国重燃将通过重型燃气轮机国家科技根本性专项的实行，突破重型燃气轮机设计技术、高温部件生产技术和运营确保技术，解决问题燃气发电项目设备瓶颈，在国内基本构成原始的重型燃气轮机产业体系。我们计划用6年时间走完发达国家20年走到的研发历程，到2023年已完成300MW级F级重型燃气轮机产品研制和定型；到2030年，已完成400MW级G/H级产品研制，并转入世界燃气轮机先进设备国家行列。仇说明。

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